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V40クロスカントリーとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとセドリックの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   日産  セドリック
VS
45万円249.4万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円288万円
セドリックの相場表を見る
123 中古車掲載台数 84
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD HDDナビ 地デジTV ETC シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD harman/kardon アンバー本革シート

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    184.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 

    本体価格
    225万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 後期型 キャメルレザー 前後ドラレコ ACC

    本体価格
    148万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ガラスルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    112.5万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 限定車 専用18AW LEDヘッドライト ACC

    本体価格
    218万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 革シート セーフティサポート クルコン付

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 本革シート 4WD MTモード付

    本体価格
    237万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ハンマーヘッドLED 黒革 HDDナビフルセグ

    本体価格
    182万円

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    89.9万円

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    109.7万円

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    285.8万円

  • 日産 セドリック 2.0 クラシック SV 

    本体価格
    85万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20Eブロアム ターボ D記録簿14枚 Tベルト交換済み

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 セドリック 2.0 ブロアムターボ 430 4DHT クロムメッキW  フェンダーミラー Lダウン

    本体価格
    300万円

関東
43
132.4万円
関西
9
158.6万円
東海
22
144.6万円
北海道
18
126.4万円
九州
6
134.8万円
東北
8
160.1万円
北陸・甲信越
11
137.3万円
中国
4
186.7万円
四国
2
190.5万円
地域別台数
関東
22
119.3万円
関西
4
89.9万円
東海
10
236.3万円
北海道
9
121.9万円
九州
11
100.4万円
東北
5
114.8万円
北陸・甲信越
3
92.6万円
中国
8
138.7万円
四国
12
117.2万円

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ボルボ  V40クロスカントリー   日産  セドリック
339万円479万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1497~1983 排気量(cc) 2495~2987
152~245 最高出力(馬力) 210~280
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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