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V60クロスカントリーとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとi5ツーリングの中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   BMW  i5ツーリング
VS
69.8万円649万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 918万円1215万円
i5ツーリングの相場表を見る
137 中古車掲載台数 3
  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD パイングレー 純正ナビ TV 360°カメラ

    本体価格
    245万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    535万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    590万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD 2022年モデル PowerSeat&ClimatePKG 48V

    本体価格
    346万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD Google搭載 HarmanKardonオーディオ

    本体価格
    539.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 禁煙車 認定中古車 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    345万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD ワンオーナー アンバーレザーシート

    本体価格
    418万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 1オ-ナ- 茶革 harman/kardon 360°カメラ74

    本体価格
    253万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD Climate&PowerSeatPKG 48V 白革 18AW

    本体価格
    406万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 2016yモデル ツートン革 インテリセーフ

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
  • BMW i5ツーリング M60 xドライブ 4WD 弊社デモカーMカーボンエクステリアB&W

    本体価格
    1215万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ 元デモ HDDナビ 黒革 サンルーフ 20AW

    本体価格
    946万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ ガラスルーフ 前後シートヒーター B&W

    本体価格
    918万円

関東
55
334万円
関西
17
366.6万円
東海
26
415.6万円
北海道
15
359.2万円
九州
3
451.6万円
東北
11
413.4万円
北陸・甲信越
7
339万円
中国
3
488.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
946万円
関西
1
1215万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
918万円
四国
0
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V60クロスカントリーとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   BMW  i5ツーリング
549万円764万円 新車時価格 1040万円1600万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1968 排気量(cc) ---
250~254 最高出力(馬力) 340~601
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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