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V60クロスカントリーとC6を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60クロスカントリー   シトロエン  C6
VS
65.8万円729.8万円
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中古車相場 49万円586万円
C6の相場表を見る
131 中古車掲載台数 16
  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ IntelliSafe

    本体価格
    157万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD インテリセーフ ACC ヘッドアップディスプレイ ブラックレザー harman/kardon LED パワーシート シートヒーター カープレイ ナビ 地デジ 360°カメラ 19インチAW 禁煙

    本体価格
    254万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD Google

    本体価格
    295.6万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 

    本体価格
    459万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 役員車

    本体価格
    430万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD ACC LKA BLIS harman/kardon HUD 純正ナビ TV 全方位カメラ 白革 エアシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト 19インチAW パワーバックドア 液晶メーター AppleCarPlay AndroidAuto ETC ワンオーナー

    本体価格
    307.5万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 茶レザーシート/シートベンチレーション/ステアリングヒーター/ハーマンカードンスピーカー/ヘッドアップディスプレイ/純正ナビ/360度カメラ/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    348.1万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD 純正360度ドライブレコーダー付き コーティング施工済み Googleナビゲーション 360度ビューモニター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 前後シートヒーター

    本体価格
    669.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 クラシック ディーゼルターボ 最終型 特別仕様車 ガラスSR インテリセ-フ 黒革 スマートキー ヒーター付メモリーパワーシート 純正HDDナビ バックカメラ ETC2.0 Rパークセンサー 専用18インチAW キセノンHL Rフィルム マルチステア パドルシフト

    本体価格
    129万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD パワーバックドア ドレレコ前後 全周囲モニター パイロットアシスト

    本体価格
    276.8万円

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    252.8万円

  • シトロエン C6 3.0HDI 左H ホワイトレザー 外ナビ+地デジTV

    本体価格
    149.9万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 1オーナー 社外ナビ 地デジ 天井張替済み

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ETC 純正AW

    本体価格
    49万円

関東
49
346.6万円
関西
22
431万円
東海
31
416.5万円
北海道
9
456.6万円
九州
6
344.3万円
東北
5
303.9万円
北陸・甲信越
4
408.4万円
中国
3
552.7万円
四国
2
232万円
地域別台数
関東
9
235万円
関西
3
203万円
東海
2
264.9万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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C6の中古車を探す

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V60クロスカントリーとC6のカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   シトロエン  C6
549万円804万円 新車時価格 682万円754.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1968 排気量(cc) 2946
250~254 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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