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V60クロスカントリーとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60クロスカントリー   マツダ  センティア
VS
81.8万円694万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
122 中古車掲載台数 11
  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD ウルトラB5 AWD 4WD

    本体価格
    598万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    619万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD Google搭載 harman/kardon Apple Carplay Android Auto 前後シート・ステアリングヒーター 360度ビューカメラ ワイヤレス・スマートフォン・チャージ 本革シート

    本体価格
    408万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 2017モデル ポールスターpkg インテリセーフテン 黒革 ナビ バックカメラ スマートキー DSRC オートキセノン 純正ドライブレコーダー アイシン製8速オートマ 禁煙車 整備記録簿

    本体価格
    125.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 禁煙 ファインナッパーレザーシート 前後シートヒーター シートベンチレーター harman/kardonサウンド Apple CarPlay・Android Auto対応 360度カメラ 19インチAW 48Vハイブリッドシステム 後席独立調整エアコン

    本体価格
    391.5万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD Googleナビ harman/kardonプレミアムサウンド ブロンドレザーシート シート&ステアリングヒーター ベンチレーション マッサージ機能 パワーテールゲート 純正19インチAW ETC

    本体価格
    485万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 

    本体価格
    154万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD 本革シート フロントシートヒーター Apple Carplay Android Auto パワーテールゲート

    本体価格
    270万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD クラシック 4WD 2018最終モデル インテリセーフ ベージュ革 サンルーフ ナビ フロント&バックカメラ スマキー DSRC オートキセノン アイシン8速オートマ 禁煙車 純正ドラレコ ヒルディセントコントロール 整備記録簿

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 

    本体価格
    459万円

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    128万円

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    本体価格
    118万円

関東
41
359.4万円
関西
27
462.9万円
東海
31
427.3万円
北海道
5
464.1万円
九州
5
375.4万円
東北
4
206.4万円
北陸・甲信越
4
386.2万円
中国
3
551.3万円
四国
2
263.5万円
地域別台数
関東
1
169.2万円
関西
2
106.5万円
東海
1
79万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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ボルボ  V60クロスカントリー   マツダ  センティア
549万円804万円 新車時価格 282.8万円425万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1968 排気量(cc) 2954
250~254 最高出力(馬力) 160~205
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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