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V60クロスカントリーとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとカリーナの中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   トヨタ  カリーナ
VS
69.8万円658万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
133 中古車掲載台数 25
  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 夏冬タイヤ付 純正ナビ TV 衝突軽減 ACC

    本体価格
    73万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 黒革 サンルーフ グーグルナビ ACC

    本体価格
    509万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 純正ナビ ディーラー保証 360°ETC

    本体価格
    354.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 クラシック ディーゼルターボ 後期最終モデル サンルーフ ベージュ革

    本体価格
    129.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD サンルーフ ナッパレザーシート

    本体価格
    228万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 当店試乗車 MHEV 本革シート Googleナビ

    本体価格
    479万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 本革シートACCリアPDC純正18AW

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ B&W 黒革 Google MY24

    本体価格
    618万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 純正ナビ バックカメラ 黒本革シート

    本体価格
    146.7万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 2020年モデル ドラレコ harman/kardon 茶革

    本体価格
    343.5万円

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  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 車高調 マフラー 追加メーター キーレス

    本体価格
    124万円

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    228万円

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    本体価格
    107.5万円

  • トヨタ カリーナ カリーナ HT  2000GT DOHC ソレックス

    本体価格
    420万円

  • トヨタ カリーナ 2.0 SE ディーゼル 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 6MT公認ビルシュタインショック RAYS製18AW

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ピエルナ クラッチOH済 アルミ(レイズTE37)

    本体価格
    127万円

関東
52
324.5万円
関西
17
357.7万円
東海
22
400.1万円
北海道
15
375.1万円
九州
4
387.7万円
東北
12
410.6万円
北陸・甲信越
7
388.8万円
中国
3
529.1万円
四国
1
478万円
地域別台数
関東
11
101.3万円
関西
3
151.7万円
東海
5
209.6万円
北海道
1
75万円
九州
3
180.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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V60クロスカントリーとカリーナのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   トヨタ  カリーナ
549万円764万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1968 排気量(cc) 1498~2184
250~254 最高出力(馬力) 88~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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