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V90クロスカントリーとC4を比較! - みんなの比較車種

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V90クロスカントリーとC4の中古車情報を比較する

ボルボ  V90クロスカントリー   シトロエン  C4
VS
189.9万円824万円
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中古車相場 32.8万円399万円
C4の相場表を見る
57 中古車掲載台数 39
  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 元デモカー・Google搭載・360°カメラ

    本体価格
    666万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 

    本体価格
    649万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD 4WD ・1年保証

    本体価格
    377万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 禁煙車/パノラマサンルーフ/ブロンドレザー

    本体価格
    648万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 認定中古車・サンルーフ・エアサス

    本体価格
    529.8万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD Google ドラレコ 48V harman/kardon 白革

    本体価格
    554万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD プロ ディーゼルターボ 4WD インテリセーフ HUD harman/kardon 禁煙車

    本体価格
    410.7万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 茶革 ACC 地デジ 安全装備 ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    799万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD SR 茶革 ナビTV 全周囲カメラ CarPlay

    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    369万円

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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    338万円

  • シトロエン C4 セダクション パノラミックガラスルーフパッケージ ETC ドラレコ HDDナビ AT車

    本体価格
    38.5万円

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    本体価格
    334万円

  • シトロエン C4 セダクション アップグレード パッケージ ユーザー買取車 ガラスルーフ ETC

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    40万円

  • シトロエン C4 セダクション クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    69万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証2026年2月 サンルーフ

    本体価格
    299.9万円

関東
28
519.1万円
関西
4
523万円
東海
7
470.2万円
北海道
2
559.4万円
九州
5
611.8万円
東北
6
577万円
北陸・甲信越
3
661.3万円
中国
1
349万円
四国
1
475万円
地域別台数
関東
8
194.8万円
関西
10
178.3万円
東海
11
273.1万円
北海道
0
---
九州
4
136万円
東北
1
349万円
北陸・甲信越
2
316.4万円
中国
1
398万円
四国
2
264.3万円

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V90クロスカントリーとC4のカタログ情報を比較する

ボルボ  V90クロスカントリー   シトロエン  C4
694万円969万円 新車時価格 290万円434.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4940×1905×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1968 排気量(cc) 1199~1498
190~320 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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