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XC40とDB9を比較! - みんなの比較車種

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XC40とDB9の中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   アストンマーティン  DB9
VS
185.5万円579万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 488万円1150万円
DB9の相場表を見る
618 中古車掲載台数 21
  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 2025年モデル レザーシート harman/kardon

    本体価格
    519万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 セレクション Googleナビ 全車追従クルーズコントロール

    本体価格
    449.9万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 クライメートパッケージ・Googleナビ

    本体価格
    380.4万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 2024モデルClimatePKG Google ドラレコ 48V

    本体価格
    403万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション サンルーフ レザー ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    451.8万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 MY2024 新車保証継承 クライメートPKG 48V

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD ナビ フルセグTV 半革 全周囲カメラ 4WD

    本体価格
    336.6万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 弊社オーナーさま下取車

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC40 B4 モメンタム ACC 純正ナビ 360°カメラ シートH CarPlay

    本体価格
    302.7万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション ワンオーナー harman/kardon

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    740万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 

    本体価格
    応談

関東
214
360.4万円
関西
114
388.6万円
東海
131
384.3万円
北海道
16
357.9万円
九州
29
345.2万円
東北
53
414.3万円
北陸・甲信越
28
364.2万円
中国
21
395.1万円
四国
12
353.3万円
地域別台数
関東
15
837.9万円
関西
2
709万円
東海
2
819.5万円
北海道
0
---
九州
1
560万円
東北
1
647.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

XC40の中古車を探す

DB9の中古車を探す

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XC40とDB9のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   アストンマーティン  DB9
389万円659万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1476~1968 排気量(cc) 5935
163~252 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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