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AZ-オフロードとXC40を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-オフロード   ボルボ  XC40
VS
8.9万円110万円
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中古車相場 127万円599万円
XC40の相場表を見る
57 中古車掲載台数 625
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ/MTタイヤ/ナビ/ドライブレコーダー/ETC/社外マフラー/社外テールレンズ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ユーザー様買取車両 5MT キーレス 背面タイヤ

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD エンジンO/H済 リビルトタービン 新品ウォーターポンプ

    本体価格
    70万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 16インチアルミ キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス CD アルミ

    本体価格
    67万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5速ミッション 3インチリフトアップ

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 新品部品3インチリフトアップキットターボ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    30万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD CD キーレスエントリー

    本体価格
    82.3万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 ClimatePKG Google搭載 ドラレコ 48V ブライトダスクメタリック 前後シートヒーター ステアリングヒーター リア5面ダークティンテッドガラス テキスタイルコンビネーションシート パワーテールゲート 360°カメラ

    本体価格
    335万円

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    本体価格
    499万円

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    本体価格
    271.5万円

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    本体価格
    508万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 セレクション Googleナビ/限定300台特別仕様車/クライメートパッケージ/黒革/AppleCarPlay/シートヒーター/ステアリングヒーター/全方位カメラ/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    330.2万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    307万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー レザーシート シートヒーター ナビ 全方位カメラ ETC パワーテールゲート

    本体価格
    285万円

  • ボルボ XC40 プラス B4 AWD 4WD 弊社試乗車 Google搭載 前席シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    429.9万円

関東
8
48.1万円
関西
5
53万円
東海
8
58.5万円
北海道
10
53.8万円
九州
9
46.8万円
東北
7
70.2万円
北陸・甲信越
8
58.1万円
中国
2
63.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
209
337.2万円
関西
121
397.3万円
東海
113
355.9万円
北海道
14
303.5万円
九州
51
365.1万円
東北
33
393.1万円
北陸・甲信越
48
322.3万円
中国
24
360.9万円
四国
12
329.9万円

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AZ-オフロードとXC40のカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-オフロード   ボルボ  XC40
147.2万円158万円 新車時価格 389万円665万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1875×1660  他
658 排気量(cc) 1476~1968
64 最高出力(馬力) 163~252
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
解説

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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