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XC40とカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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XC40とカリフォルニアTの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
215万円589.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 1450万円2180万円
カリフォルニアTの相場表を見る
556 中古車掲載台数 44
  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD ワンオーナー禁煙車 パノラマルガラスーフ

    本体価格
    459万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    408.8万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD ハイブリッドSUV 2022年モデル HDDナビ

    本体価格
    359万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD モメンタム 4WD インテリセ-フ ACC 360°C ナビ 12セグ LED

    本体価格
    263.9万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    295万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD モメンタム 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ 純正19アルミ

    本体価格
    273.9万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD HDDナビ/360°カメラ/半革/SR/HarmanKardon

    本体価格
    339.8万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 登録済未使用車 白革 グーグルナビ

    本体価格
    519万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD R-design harman/kardonプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    439.9万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 2024年モデル登録済未使用車シートヒーター

    本体価格
    469万円

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    本体価格
    1890万円

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 左H ツートンカラー 鍛造ダイヤ20AW

    本体価格
    1830万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ディーラー車 右H LEDステアリング

    本体価格
    1648万円

関東
174
374万円
関西
117
379.3万円
東海
123
375.9万円
北海道
11
339.5万円
九州
19
374万円
東北
46
414.4万円
北陸・甲信越
38
332.7万円
中国
13
400.4万円
四国
15
363.2万円
地域別台数
関東
22
1790.4万円
関西
7
1767.6万円
東海
9
1762.6万円
北海道
2
1774.5万円
九州
3
1654.7万円
東北
1
1930万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カリフォルニアTの中古車を探す

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XC40とカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   フェラーリ  カリフォルニアT
389万円659万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1476~1968 排気量(cc) 3855
163~252 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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