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XC40と5008を比較! - みんなの比較車種

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XC40と5008の中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   プジョー  5008
VS
185.5万円579万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 29万円522.6万円
5008の相場表を見る
618 中古車掲載台数 151
  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    408.8万円

  • ボルボ XC40 T4 ACC/Carplay/LEDライト/全方位C/液晶メータ

    本体価格
    208.9万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車 純正ナビ 360度カメラ TV ETC

    本体価格
    388万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 茶革シート クルコン

    本体価格
    397.3万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD 弊社オーナーさま下取車

    本体価格
    468万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC40 B3 モメンタム インテリセーフ標準

    本体価格
    269.9万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    368万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD グーグルナビ レザー ハーマンカードン

    本体価格
    510万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 

    本体価格
    382万円

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  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG サンルーフ 360カメラ

    本体価格
    273.9万円

関東
214
360.4万円
関西
114
388.6万円
東海
131
384.3万円
北海道
16
357.9万円
九州
29
345.2万円
東北
53
414.3万円
北陸・甲信越
28
364.2万円
中国
21
395.1万円
四国
12
353.3万円
地域別台数
関東
41
266.6万円
関西
25
273.3万円
東海
44
305.3万円
北海道
4
384.5万円
九州
17
333.4万円
東北
10
250.1万円
北陸・甲信越
6
319.8万円
中国
1
240万円
四国
3
261.8万円

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XC40と5008のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   プジョー  5008
389万円659万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1476~1968 排気量(cc) 1598~1997
163~252 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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