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XC40とライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC40   トヨタ  ライトエーストラック
VS
149.8万円583万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 59.8万円489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
615 中古車掲載台数 62
  • ボルボ XC40 B4 モメンタム 

    本体価格
    288万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 新車登録5年保証継承整備+メンテナンスサービスパスポート付 Google クライメートパッケージ

    本体価格
    367万円

  • ボルボ XC40 プラス B4 AWD 4WD 

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD 認定中古車 ガラスルーフ harman/kardon Googleモデル 360°ビューカメラ

    本体価格
    351.2万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 クライメートパッケージ シートヒーター ステアリングヒーター パワーテールゲート 全車速ACC 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙 認定中古車

    本体価格
    333万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC40 プラス B4 AWD 4WD クライメートパッケージ/Googleナビ/全方位カメラ/電動リアゲート/シートヒーター/ステアリングヒーター/メモリー付きパワーシート/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC/USB

    本体価格
    337.4万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    338万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD ダーク エディション 4WD サンルーフ グーグル搭載ナビ 360°ビューカメラ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ パワーバックドア 純正19インチAW

    本体価格
    439万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD ダーク エディション 4WD 電動パノラマ・ガラス・サンルーフ 360°カメラ harman/kardonプレミアムサウンド・オーディオシステム 19インチアルミホイル パワーテールゲート 認定中古車 禁煙

    本体価格
    372万円

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    本体価格
    209万円

関東
211
346.4万円
関西
113
390万円
東海
125
386.6万円
北海道
16
284.9万円
九州
40
374万円
東北
37
419.4万円
北陸・甲信越
43
350.1万円
中国
17
391.2万円
四国
13
301.5万円
地域別台数
関東
22
137.4万円
関西
15
197.1万円
東海
9
160万円
北海道
4
156.3万円
九州
5
148.2万円
東北
5
232.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148.8万円
四国
1
185万円

XC40の中古車を探す

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XC40とライトエーストラックのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   トヨタ  ライトエーストラック
389万円665万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1476~1968 排気量(cc) 1495
163~252 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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