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XC40リチャージと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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XC40リチャージと296GTSの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   フェラーリ  296GTS
VS
385万円619万円
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中古車相場 4848万円6200万円
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110 中古車掲載台数 21
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    本体価格
    558万円

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  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 試乗車

    本体価格
    518万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    568万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD グーグルナビ Pサンルーフ ピクセル

    本体価格
    475万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD EV ツインモーター

    本体価格
    539.9万円

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関東
51
494.6万円
関西
16
485万円
東海
14
495.1万円
北海道
4
459万円
九州
5
545.6万円
東北
10
507.8万円
北陸・甲信越
3
443.9万円
中国
3
483.7万円
四国
4
486万円
地域別台数
関東
7
5420.5万円
関西
6
5400.6万円
東海
4
5424.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
5530万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
1
5700万円
四国
0
---

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XC40リチャージと296GTSのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   フェラーリ  296GTS
579万円739万円 新車時価格 4313万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4440×1875×1650 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
--- 排気量(cc) 2992
231~408 最高出力(馬力) 633
FF、4WD、RR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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