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EX30とマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  EX30   リンカーン  マークVIII
VS
288万円495万円
EX30の相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
62 中古車掲載台数 4
  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ ワンオーナー/禁煙車/フロントシートヒーター/ステアリングヒーター/360°ビューカメラ/衝突軽減B/LEDヘッドライト/オートライト/レインセンサー/パワーシート/パワーテールゲート

    本体価格
    364.5万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 弊社試乗車 純正ドライブレコーダー付 Google搭載 前席シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    439.9万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 

    本体価格
    398万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ パノラマルーフ 純正12.3インチディスプレイ googleナビ AppleCarPlay 全周囲カメラ パワーバックドア ハーマンカードンサウンド 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート 充電ケーブル

    本体価格
    288万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 20インチ アルミホイール パノラマ・ガラス・ルーフ ハーマンカードンプレミアム Googleシステム 360度カメラ 運転席8ウエイパワーシート ドアミラー連動メモリー機構付

    本体価格
    338万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 

    本体価格
    360万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 純正ドライブレコーダーETCパノラマガラスサンルーフHarmanKardon

    本体価格
    369万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ インテリセーフ標準 電動シート ハーマンカードンプレミアムオーディオ Googleナビ 360°カメラ ETC ガラスルーフ パワーテールゲート 20インチホイール 純正ドラレコ360

    本体価格
    429.9万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 内装色グレー 20インチアルミホイール

    本体価格
    338万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ インテリセーフ標準 電動シート ハーマンカードンプレミアムオーディオ Googleナビ 360°カメラ ワイヤレススマートフォンチャージ ETC ガラスルーフ パワーテールゲート ドラレコ360

    本体価格
    429.9万円

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    158万円

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    285万円

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    138万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 記録簿3枚 保証書 取説 禁煙車 D車 左H

    本体価格
    599万円

関東
14
379.1万円
関西
7
397.8万円
東海
16
408.4万円
北海道
3
395万円
九州
12
412.3万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
2
428万円
中国
3
397万円
四国
2
350.5万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
---

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EX30とマークVIIIのカタログ情報を比較する

ボルボ  EX30   リンカーン  マークVIII
479万円629万円 新車時価格 770万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4235×1835×1550 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
--- 排気量(cc) 4600
272~428 最高出力(馬力) 280
MR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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