| ボルボ EX30 | マツダ カペラワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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363万円～498.9万円
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中古車相場 |
48万円～59万円
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| 68台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ボルボ EX30 | マツダ カペラワゴン | |
|---|---|---|
| 559万円 | 新車時価格 | 171万円～275万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4235×1835×1550 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1695×1525 他 |
| --- | 排気量(cc) | 1839～2496 |
| 272 | 最高出力（馬力） | 125～200 |
| MR | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.4～14.4km/L |
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ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25％削減されている。パワートレインは、最高出力272ps／最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km（欧州参考値）を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。（2023.10） |
解説 |
ミニバン並みのシートアレンジが可能 1997（H9）年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド＆リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5：5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。（1997.11） |
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