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ポロとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  S3スポーツバック
VS
12.8万円415万円
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中古車相場 115万円705.3万円
S3スポーツバックの相場表を見る
655 中古車掲載台数 50
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン マイスター メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 認定中古車保証 LEDライト バックカメラ ETC ACC

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン VW純正ナビゲーション LEDヘッドライト

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー ナビ TV Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ LEDライト ナビ ETC リヤカメラ

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ワンオーナー 7型ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    109.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 純正ナビ・バックカメラ・LEDヘッドライト・ACC/LKA/PDC・衝突軽減装置・AppleCarPlay/AndroidAuto・Bluetoothオーディオ・スマートキー・2ゾーンエアコン・純正15インチアルミホイール・ETC・禁煙

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正SDナビ ミラー型ドライブレコーダー

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ブルーモーション 純正SDナビ/LEDオートライト/クルーズコントロール/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/純正フロアマット/ETC/15インチ純正アルミホイール/パワーウィンドウ/パワーステアリング

    本体価格
    94.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI トレンドライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    113万円

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    405.8万円

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    本体価格
    244.9万円

関東
267
165万円
関西
110
171.9万円
東海
86
165.4万円
北海道
26
105万円
九州
55
128.4万円
東北
30
157万円
北陸・甲信越
34
150.1万円
中国
35
126万円
四国
12
138.3万円
地域別台数
関東
25
333.7万円
関西
7
331.5万円
東海
7
405.8万円
北海道
4
219.9万円
九州
2
283万円
東北
2
603万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
1
318万円
四国
0
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S3スポーツバックの中古車を探す

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ポロとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  S3スポーツバック
209.8万円486.5万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
999~1984 排気量(cc) 1984
95~207 最高出力(馬力) 310~333
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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