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ポロとRS Q3を比較! - みんなの比較車種

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ポロとRS Q3の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  RS Q3
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 169.8万円767万円
RS Q3の相場表を見る
534 中古車掲載台数 21
  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ナビ TV バックカメラ ETC アダプティブクルーズブラインドスポット

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ACC パークソナー パーキングアシスト スマートキー CarPlay LEDヘッドライト デジタルメーター 前後ドラレコ スペアキー 記録簿 禁煙車

    本体価格
    175.6万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン DSG・ディスカバープロタッチパネルナビゲーション・地デジTV・Bluetoothオーディオ・Bカメラ・クルコン・LEDフォグ・アクティブボンネット・フィルム施工・純正15AW・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ポロ オールスター 

    本体価格
    117.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正ナビフルセグ/Bモニタ- シートヒータ- LEDライト ETC クルコン

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 新車保証継承付き 認定中古車 点検整備付き LEDヘッドライト トラベルアシスト 駐車支援システム フロントアシスト ナビ バックカメラ

    本体価格
    240万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 現行モデル 前後純正ドラレコ 液晶メーター ワイヤレスCarplay対応純正ナビ ETC2.0 エンブレム内蔵バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー ACC ブラインドスポットディテクション CPO認定中古車

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー ワンセグTV ETC

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ラウンジ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 純正フロントカメラ ETC アイドリングストップ ISOFIX LEDヘッドライト 社外15インチAW スマートキー スペアキー 取扱説明書 保証書

    本体価格
    92.8万円

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    本体価格
    505.9万円

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    175.8万円

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    本体価格
    717.7万円

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    本体価格
    517.7万円

関東
208
158.2万円
関西
104
168.9万円
東海
60
138.3万円
北海道
21
104.9万円
九州
36
149.2万円
東北
24
148万円
北陸・甲信越
41
170.2万円
中国
26
165.6万円
四国
14
149.6万円
地域別台数
関東
5
437.2万円
関西
8
458.9万円
東海
2
480万円
北海道
1
228.8万円
九州
3
354.8万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
1
254万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS Q3の中古車を探す

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ポロとRS Q3のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  RS Q3
209.8万円486.5万円 新車時価格 838万円910万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1605
999~1984 排気量(cc) 2480
95~207 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

コンパクトSUVシリーズのハイパフォーマンスモデル

6年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたプレミアムコンパクトSUV。オールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現している。また、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパー、リアディフューザーをはじめとする専用装備も与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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