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ポロとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ポロとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  Q3スポーツバック
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 258万円522万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
624 中古車掲載台数 185
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 修復歴無し 車検整備付 純正15インチホイール 25年製ヨコハマラジアルタイヤ 新品ホイールキャップ 追従型クルコン ETC パドルシフト Bluetooth バックカメラ SDナビ ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    86万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ アップルカープレイ ミュージックサーバー ETC2.0 ドライブレコーダー オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    109.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    164.7万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン アダプティブクルーズコントロール 駐車支援システム パークディスタンスコントロール(前進/後退時衝突軽減ブレーキ機能付) リヤトラフィックアラート Discover Pro(純正ナビ) デジタルメータークラスター

    本体価格
    149.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 5年保証 ナビTV ETC ドラレコ 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    28.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC アイドリングストップ 禁煙車 シートアンダートレイ 7速DSG 5人乗り

    本体価格
    67.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI テクノロジーパッケージ ACC BSM DiscoverPro TV バックカメラ AppleCarPlay 液晶メーター LEDヘッドライト 17インチAW スマートキー ワイヤレスチャージ ETC

    本体価格
    149万円

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    439.9万円

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    303.7万円

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    369万円

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    本体価格
    338.8万円

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    258万円

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    本体価格
    328万円

関東
255
169.1万円
関西
107
169.4万円
東海
73
160.8万円
北海道
26
100.8万円
九州
53
130.2万円
東北
27
159万円
北陸・甲信越
34
143.9万円
中国
36
126.4万円
四国
13
141.9万円
地域別台数
関東
70
370.2万円
関西
27
374.9万円
東海
32
359.9万円
北海道
10
349.1万円
九州
17
356.4万円
東北
2
403万円
北陸・甲信越
17
389.3万円
中国
8
407.3万円
四国
2
433万円

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ポロとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  Q3スポーツバック
209.8万円486.5万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
999~1984 排気量(cc) 1497~1968
95~207 最高出力(馬力) 150~193
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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