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ポロとアルファ147を比較! - みんなの比較車種

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ポロとアルファ147の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アルファ ロメオ  アルファ147
VS
7.8万円398万円
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中古車相場 36.8万円268万円
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558 中古車掲載台数 21
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    本体価格
    145.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ デジタルメータークラスター ACC レーンキープアシスト リアビューカメラ  ETC スマートフォンワイヤレスチャージング オートライト パドルシフト  パーキングアシスト ドライブレコーダー

    本体価格
    206万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ポロ オリジナル Bluetoothオーデイオ 記録簿

    本体価格
    121.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ナビ TV キーレス 純正アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    140万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 純正ディスプレイオーディオ ブルートゥース Bカメラ ETC2.0 アタクティブクルーズ アクティブインフォディスプレイ LEDオートライト 純正15AW 当社デモカー 禁煙車

    本体価格
    279.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    143万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレードパッケージ 当社保証付  中古車

    本体価格
    108万円

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    応談

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    96万円

関東
199
168.8万円
関西
134
170.7万円
東海
61
146.4万円
北海道
17
124.9万円
九州
34
148.9万円
東北
23
154.9万円
北陸・甲信越
40
161.7万円
中国
34
163.5万円
四国
16
149.7万円
地域別台数
関東
7
124.8万円
関西
6
124.3万円
東海
3
117.7万円
北海道
2
48.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
64.9万円
四国
2
62.5万円

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ポロとアルファ147のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アルファ ロメオ  アルファ147
209.8万円486.5万円 新車時価格 251万円459.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1730×1420  他
999~1984 排気量(cc) 1596~3179
95~207 最高出力(馬力) 120~250
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~9.9km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

アルファらしさが凝縮したコンパクトカー

アルファブランドのエントリーモデルとなる147は2001(H13)年10月にデビューした。バンパーに縦に食い込む盾形のグリルなど、アルファのアイデンティティを受け継ぐコンパクトカー。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは2LツインスパークにATモード付き5速シーケンシャルトランスミッション「セレスピード」いうアルファロメオならではの組み合わせ。コンパクトカーながら快適装備の充実度は高く、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準で装備される。安全装備も6エアバッグやVDCなどが標準だ。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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