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ポロとB6ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   BMWアルピナ  B6ツーリング
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 ---
B6ツーリングの相場表を見る
537 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン プリクラッシュブレーキ/純正ナビTV/コンポジションメディア/フォグ/アップルカープレイ/アダクティブクルーズC/スマートエントリーS/ドラレコ/プッシュスタート/ブラスポ/クリソナ/セーフティPG/ETC2.0

    本体価格
    169.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI GTI(5名)ワンオーナー/5速MT/HIDヘッドライト/純正オーディオ/ETC/195/45/15(15インチ純正BBSアルミ)電動ミラー/革ハンドル/1年保証付

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 正規認定中古車 DiscoverProパッケージ IQライト搭載 R-LINE専用エクステリア インテリア

    本体価格
    242万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン アイボリ-シルバ-メタリック バ-チャルコックピット LEDヘッド 専用16AW ドラレコ 純正ナビCarPlay対応/Bluetooth/Bカメラ フロントアシスト/ACC/ブラインドスポット/リアトラフィック キ-レス&プッシュスタ-ト

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン DiscoverPro純正ナビ フルセグTV USB入力端子 Bluetooth DVD再生 Apple CarPlay・Android Auto対応 SDカード対応 バックカメラ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    117.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 

    本体価格
    286万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ レーンキープアシスト デジタルメーター LEDヘッドライト トラベルアシスト ワイヤレスチャージング 前後センサー パークアシスト

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン Mナビ/ETC/Cセンサー/Cコンソール/キーレス

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B6ツーリング 2.8ツーリング リミテッドエディション 左ハンドル サンルーフ ハーフレザー 社外ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B6ツーリング B6 2.8 リミテッドエディション 買取仕入 新車保証書 天井張替済

    本体価格
    応談

関東
199
163.4万円
関西
121
166.4万円
東海
66
151.3万円
北海道
17
125.5万円
九州
30
164.1万円
東北
26
154.3万円
北陸・甲信越
35
150.1万円
中国
31
157.6万円
四国
12
151.7万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フォルクスワーゲン  ポロ   BMWアルピナ  B6ツーリング
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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