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ポロとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ポロとEクラスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   メルセデスAMG  Eクラス
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 313.8万円1730万円
Eクラスの相場表を見る
621 中古車掲載台数 74
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン デジタルインナーミラー 前後ドラレコ ナビ 地デジTV ETC キーレス ラジオ/CD/DVD再生 USB接続 MTモード付き レベライザー ABS 横滑り防止 盗難防止装置 サイドエアバッグ

    本体価格
    56.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 社外ナビ フルセグ ETC ハロゲンライト

    本体価格
    76.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ナビ テクノロジーパッケージ 元試乗車

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    234万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 認定中古車 禁煙車 保証付 前後ドラレコ ナビ Bモニター ETC

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ETC・アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    137.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI セーフティP・テクノロジーP・Discover Pro・ナビTV・バックカメラ・CarPlay・デジタルメーター・Bluetooth・スマートキー・LEDライト・コーナーセンサー・純正17AW・ACC・BSM・ETC

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    421.8万円

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    本体価格
    420万円

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    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    1688万円

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    650万円

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    本体価格
    515万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG パノラミックルーフ エアバランスPKG 全席シートヒーター Fパワーメモリー&ベンチレーション ブルメスター アンビエントライト LED HUD ACC LKA BSM 20AW

    本体価格
    898万円

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    本体価格
    1158万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    482.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ブルメスター サンルーフ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    452.3万円

関東
248
169.7万円
関西
107
177万円
東海
82
152.9万円
北海道
24
104.1万円
九州
48
137万円
東北
27
162万円
北陸・甲信越
36
145万円
中国
34
137.6万円
四国
15
150.3万円
地域別台数
関東
43
795.1万円
関西
3
686.2万円
東海
11
738.8万円
北海道
4
1124万円
九州
1
1365万円
東北
5
732.4万円
北陸・甲信越
2
1070.2万円
中国
3
880.3万円
四国
2
491.4万円

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ポロとEクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   メルセデスAMG  Eクラス
209.8万円486.5万円 新車時価格 1618万円2105万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1475
999~1984 排気量(cc) 2996
95~207 最高出力(馬力) 449
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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