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ポロとDB9を比較! - みんなの比較車種

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ポロとDB9の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アストンマーティン  DB9
VS
10.7万円398万円
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中古車相場 419.9万円2780万円
DB9の相場表を見る
521 中古車掲載台数 13
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン DiscoverPro

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ナビTV バックカメラ Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー USB接続ケーブル ETC 15インチ純正アルミホイール オートエアコン 革巻きステアリング スペアキー 禁煙車

    本体価格
    97.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 1Lターボ7AT NV/TV/BT/Bカメ LTD特別仕様車

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI スポーツセレクトPKG・ディスカバープロPKG・オールインセーフティ・禁煙車・ワンオーナー・

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    273万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 試乗車 テクノロジーパッケージ 純正ナビゲーション バックカメラ ETC レーンキープ ACC リアトラフィックアラート LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    327万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレードパッケージ 純正ナビ/TV バックモニター ETC プリクラッシュセーフティ アダクティブクルーズ LEDヘッドライト ウインカードアミラー

    本体価格
    123.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ オールスター 5ナンバーPOLO特別限定車(ALLSTAER)オールスター 色ブルーベリーメタリック350台限定車

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 純正ナビ・TV 純正17AW 1.4ツインチャージャー+7速DSG+パドルシフト ETC HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    82万円

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関東
203
156.8万円
関西
101
168万円
東海
59
138万円
北海道
21
104.8万円
九州
35
149.8万円
東北
23
146.6万円
北陸・甲信越
40
165.4万円
中国
25
156.1万円
四国
14
148.2万円
地域別台数
関東
5
731.7万円
関西
2
970万円
東海
3
717.3万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ポロとDB9のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アストンマーティン  DB9
209.8万円486.5万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
999~1984 排気量(cc) 5935
95~207 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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