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ポロとZ4 Mクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   BMW  Z4 Mクーペ
VS
14.8万円420万円
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中古車相場 339万円740万円
Z4 Mクーペの相場表を見る
652 中古車掲載台数 6
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    本体価格
    92.6万円

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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン DiscoverPro ACC BC Dメ-タ- IQLED 17AW

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    応談

関東
228
166万円
関西
109
153.6万円
東海
99
162.4万円
北海道
22
99.2万円
九州
71
149.2万円
東北
39
122.4万円
北陸・甲信越
42
139.5万円
中国
29
161.8万円
四国
13
116万円
地域別台数
関東
3
740万円
関西
1
699.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
379.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ポロ   BMW  Z4 Mクーペ
209.8万円486.5万円 新車時価格 807万円830万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4113×1781×1287
999~1984 排気量(cc) 3245
95~207 最高出力(馬力) 343
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

M3から移植されたハートに専用サスを設定

Z4のマイナーチェンジに合わせ、Z4をベースにBMW M社がチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMクーペが設定された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクはM社の手によって252kW(343ps)/365N・mにまで高められていてNAでリッター当たり100psを超える性能をもつ。組み合わされるミッションは6速MTのみの設定だ。このエンジンをはじめ、専用のスポーツサスペンションなど、シャーシはMロードスター専用にチューンされている。安全装備はABSやSRSエアバッグ、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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