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ポロと1シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポロと1シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   BMW  1シリーズカブリオレ
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 42.8万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
530 中古車掲載台数 14
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車・保証付き・ACC・ディスカバープロ

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン DiscoverPro純正ナビ フルセグTV USB入力端子 Bluetooth DVD再生 Apple CarPlay・Android Auto対応 SDカード対応 バックカメラ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 認定中古車 特別仕様車 Volkswagen純正インフォテイメントシステムDiscover Pro Bluetooth アダプティブクルーズコントロール ETC バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車 ACC トラベルアシスト デジタルメーター パーキングセンサー LEDヘッドライト バックカメラ スマートフォンワイヤレスチャージ ワイヤレスApp-Connect ETC ISOFIX  禁煙車

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    137.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン LEDヘッドライト 革アルカンターラコンビシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    95.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 禁煙車 ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    115.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ブルーGT ナビ 地デジ ドライブレコーダー ETC レーダー探知機 オートクルーズコントロール アルミホイール キーレスエントリー アイドリングストップ AT 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    85.1万円

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    98万円

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    43万円

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    102.4万円

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    120万円

関東
204
160.5万円
関西
110
164.5万円
東海
62
144.2万円
北海道
18
107.9万円
九州
35
144.7万円
東北
22
146.6万円
北陸・甲信越
42
159.9万円
中国
24
164.3万円
四国
13
150.5万円
地域別台数
関東
4
68.3万円
関西
3
86万円
東海
3
76.9万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
59万円
四国
1
179万円

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ポロと1シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   BMW  1シリーズカブリオレ
209.8万円486.5万円 新車時価格 434万円488.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
999~1984 排気量(cc) 1995
95~207 最高出力(馬力) 156~170
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.2~13.2km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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