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ポロとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   ビュイック  センチュリー
VS
7.8万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 374万円
センチュリーの相場表を見る
558 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン マイスター 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー ナビ/バックカメラ/ETC/オートエアコン/フォグライト/キーレス

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 禁煙車  ナビ付  バックカメラ  ETC付  修復歴無し  アイドリングストップ  フロントカメラ

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 当社ワンオーナー登録社有車 禁煙車 DiscoverPro TechnologyP(ACC リヤトラフィックアラート スマートエントリー&スタート) App-Connect(Apple CarPlay・Android Auto) LEDライト LEDテールランプ

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン マイスター メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    123万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 認定中古車保証付きワンオーナー禁煙車NaviEtcBcAcc

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン LEDマトリックスIQ. LIGHT 純正ナビDiscover Pro 1L直列3気筒DOHCインタークーラー付ターボ エンジン R-Line専用エクステリア R-Line専用スポーツサスペンション ACC トラベルアシスト パークアシスト

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ VW正規ディーラーデモカー/テクノロジーパッケージ/DiscoverProナビパッケージ

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ターボ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD/CD/BT・ステアリモコン・ETC2.0・キーレス・追従式クルコン・アイドリングストップ・フロントアシスト・横滑り防止・後側方車両検知警報・前後ソナー

    本体価格
    156万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 1オーナー LEDライト ACC

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック センチュリー スポーツクーペ ユーザー様買取車 5.0L V8 センチュリー

    本体価格
    374万円

関東
199
168.8万円
関西
134
170.7万円
東海
61
146.4万円
北海道
17
124.9万円
九州
34
148.9万円
東北
23
154.9万円
北陸・甲信越
40
161.7万円
中国
34
163.5万円
四国
16
149.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
374万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとセンチュリーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ビュイック  センチュリー
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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