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ポロとS-10ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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ポロとS-10ブレイザーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   シボレー  S-10ブレイザー
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 133万円
S-10ブレイザーの相場表を見る
531 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ナビ バックカメラ Bluetooth AppleCarPlay Androidオート ACC

    本体価格
    123.6万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 1オナ

    本体価格
    247万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ AppleCarPlay/デジタルメーター/クルーズコントロール/ワイヤレス充電/ETC車載器/USB-Cポート/バックカメラ/パドルシフト/Bluetooth接続/ステアリングスイッチ/アイドリングストップ

    本体価格
    173.4万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI セーフティーPKG Discover ProPKG テクノロジーPKG 駐車支援システムPark Assist パークディスタンスコントロール オプティカルパーキングシステム ブラインドスポットディテクション リヤトラフィックアラート

    本体価格
    205.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン Mナビ/Bカメラ/ETC/パドルシフト/キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 地ナビCDDVDBTETC15AW

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 1オーナー 純正ナビTV DVD bluetooth USB SD セーフティパッケージ ACC BSM パーキングアシスト 衝突軽減ブレーキ AppleCarplay バックカメラ ETC2.0 スペアキー ドライブレコーダー

    本体価格
    132.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 軽減ブレーキ 純ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ACC 後方死角検知機能 ナビ バックカメラ キーレス 前後コーナーセンサー パークアシスト ブラインドスポットディテクション 認定中古車

    本体価格
    125.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • シボレー S-10ブレイザー S10ピックアップ ワンオフサイド出しマフラー フルエアロ OZ18インチAW HDDナビTV 地デジ バックモニター CD/DVD ミュージックサーバー ETC P/W MOMOハンドル 社外ヘッドライト 社外テール 全塗装済み

    本体価格
    133万円

関東
204
160万円
関西
111
165.2万円
東海
62
144.2万円
北海道
18
107.9万円
九州
35
144.7万円
東北
22
146.6万円
北陸・甲信越
42
160.5万円
中国
24
164.3万円
四国
13
150.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
133万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ポロの中古車を探す

S-10ブレイザーの中古車を探す

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ポロとS-10ブレイザーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   シボレー  S-10ブレイザー
209.8万円486.5万円 新車時価格 395万円485万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1770×1680  他
999~1984 排気量(cc) 4295
95~207 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

コンパクトサイズの4WDオフロードカー

アメリカ市場において、免許取りたての若者が乗るクルマは、日常にも使えて遊びにも重宝するピックアップトラックというのが一般的であった。GM(米ゼネラルモータース)のスポーツブランド、シボレーのS10ピックアップトラックはその代表格。アメリカ車の中にあって比較的コンパクトなサイズが初心者に最適だったのだ。そのS10トラックをベースにワゴンモデルとしたのがS10ブレイザー。1982(S57)年にデビューしたもので、小型ワゴン市場の人気者であった。ボディタイプは3ドアと5ドア。日本市場へは4.3Lの排気量をもつ高性能V6エンジン搭載モデルが主に輸入された。駆動方式はパートタイム4WDである。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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