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ポロとFFを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   フェラーリ  FF
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 1398万円2050万円
FFの相場表を見る
610 中古車掲載台数 9
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ACC 後方死角検知機能 ナビ バックカメラ キーレス 前後コーナーセンサー パークアシスト ブラインドスポットディテクション 認定中古車

    本体価格
    124.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正7インチナビ/バックカメラ/ETC2.0/ハーフレザーシート/プリクラッシュブレーキシステム/ドライバー疲労検知システム/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/LEDライト/16AW

    本体価格
    117.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ポロ HALTクラシックコンプリートカスタム HALTクラシックコンプリートカスタム

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 1.4 コンフォートライン メモリーナビ/フルセグ/ETC/キーレス/鞭打ち低減ヘッドレスト/ESP/マルチファンクションインジケーター

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ レーンアシスト LEDヘッドライト デジタルメーター 障害物センサー駐車支援システム アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車保証 障害物センサー LEDライト バックカメラETC ACC

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 

    本体価格
    148.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 純正ナビDiscover Pro PKG

    本体価格
    198万円

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    1398万円

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    本体価格
    2050万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 

    本体価格
    1458万円

関東
234
171.4万円
関西
108
177.3万円
東海
78
151.6万円
北海道
24
103.7万円
九州
47
139.8万円
東北
26
159.4万円
北陸・甲信越
37
148.3万円
中国
39
140.2万円
四国
17
144.1万円
地域別台数
関東
4
1628.5万円
関西
0
---
東海
3
1839.5万円
北海道
0
---
九州
1
1658万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとFFのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   フェラーリ  FF
209.8万円486.5万円 新車時価格 3200万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
999~1984 排気量(cc) 6262
95~207 最高出力(馬力) 660
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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