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ポロとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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ポロとユーコンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   GMC  ユーコン
VS
14.8万円425万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 50万円269.5万円
ユーコンの相場表を見る
673 中古車掲載台数 18
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 限定車 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    173万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル IQ.LIGHT

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ワンオーナー地ナビDVDETCHID17AWパドルS

    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI Sport Select PKG 純正ナビ IQ.LED

    本体価格
    375.7万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン ACC パークアシスト ナビ スマートキー

    本体価格
    204.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSIコンフォートアップグレードパッケージ ETC・Bluetooth・バックカメラ・フルセグ

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 認定中古車・保証付・ACC・DiscoverPro

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン IQライト トラベルアシスト 認定中古車

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ デジタルメーター 障害物センサー

    本体価格
    237.1万円

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  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD サンルーフ 社外メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    88万円

  • GMC ユーコン SLT 5.7 V8 4WD 1ナンバー フェイス替 世田谷ベースカラー

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    143万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 ギブソンマフラー 純正AWあり 新車並行

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  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 

    本体価格
    88万円

  • GMC ユーコン デナリ プレミアムPKG 新並 1オナ 420馬力 パノラマルーフ 電動サイドステップ 10速AT

    本体価格
    応談

  • GMC ユーコン SL 5.3 V8 4WD 貨物登録 自社 ローンカノウ

    本体価格
    50万円

  • GMC ユーコン SLE1 5.3 V8 

    本体価格
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  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.2 V8 4WD M/Tタイヤ ヒッチメンバ オートステップ

    本体価格
    95万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.2 V8 4WD 新車並行 11ナンバー 20インチAW

    本体価格
    264万円

関東
235
160.2万円
関西
110
143.9万円
東海
104
158.1万円
北海道
21
96.1万円
九州
71
152.2万円
東北
45
131万円
北陸・甲信越
40
141.9万円
中国
37
174.2万円
四国
10
108.7万円
地域別台数
関東
5
143.3万円
関西
3
142.6万円
東海
3
135.3万円
北海道
1
50万円
九州
1
68万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
130万円
四国
2
242万円

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フォルクスワーゲン  ポロ   GMC  ユーコン
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) 5300~6200
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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