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ポロとN360を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   ホンダ  N360
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
622 中古車掲載台数 14
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ナビTV バックカメラ ETC 新品タイヤ装着 キーレス 純正アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル IQ.LIGHT ACC トラベルアシスト デジタルメーター レーンアシスト 後方死角検知機能 障害物センサー バックカメラ App-Connect スマートフォンワイヤレスチャージ ETC パドルシフト ISOFIX 認定中古車

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    202万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン マイスター 弊社下取車両 認定中古車 特別仕様車

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正ナビ 追従型クルコン ETC2.0 ドラレコ バックカメラ フルセグTV  プッシュスタート

    本体価格
    126.4万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 当社社有車 禁煙車  DiscoverPro TechP(ACC TravelAssist FRコーナーセンサー キーフリー ParkAssist) レーンキープアシストシステム DigitalCockpitPro R15AW 2ゾーンフルオートエアコン BTハンズフリー Rカメラ

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/ビルトインETC2.0/クルーズコントロール/AppleCarPlay/ドライブレコーダー/ステアリングスイッチ/オートライト/オートエアコン/CD・DVDデッキ/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    110.6万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン VW認定中古車 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    132万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 1オーナー 禁煙車 テクノロジーパッケージ DiscoverPro アダプティブクルコン スマートキー カープレイ Bluetooth アクティブインフォディスプレイ パドルシフト 純正15インチAW

    本体価格
    205.6万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    198万円

  • ホンダ N360 NII Sタイプ ウッドテアリング ホイールキャップ フロアシフト

    本体価格
    180万円

関東
257
170.7万円
関西
106
171.6万円
東海
75
163.2万円
北海道
25
105.8万円
九州
54
131.3万円
東北
25
165.9万円
北陸・甲信越
29
143.7万円
中国
38
133万円
四国
13
142.9万円
地域別台数
関東
5
136.3万円
関西
2
60万円
東海
1
198万円
北海道
1
125.9万円
九州
2
98万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ポロとN360のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ホンダ  N360
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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