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ポロとベレットを比較! - みんなの比較車種

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ポロとベレットの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   いすゞ  ベレット
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 178万円475万円
ベレットの相場表を見る
644 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン Volkswagen認定中古車

    本体価格
    140万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン v/プッシュスタート/スマートキー/純正ナビ/フルセグTV/MSV/BTオーディオ/DVD/バーチャルコックピット/ACC/パドルシフト/パーキングアシスト/前後ドライブレコーダー/LEDヘッドライト

    本体価格
    172.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 禁煙 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV Bluetooth オートライト スマートキー オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    115.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ナビ/AppleCarPlay/バックカメラ/ビルトインETC/フルセグTV/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/フロントフォグランプ/CD・DVDデッキ/オートライト/オートエアコン/純正アルミホイール

    本体価格
    133.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    130万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ETC

    本体価格
    47.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 5ドアTSI 純正CDオーディオ・キーレス・ETC・MTモード付AT・記録簿

    本体価格
    39万円

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  • いすゞ ベレット 1500 デラックス ノーマル車/3オーナー

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1300セダン ベンチシート

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ベレット OHC 1600GT 当社メンテ車 

    本体価格
    358万円

  • いすゞ ベレット 1600GT-R 前期型 G161 PR91

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1800 GT 4速 ソッレクスキャブ

    本体価格
    280万円

  • いすゞ ベレット 1800GT PR95 PS付き 4速MT ハヤシレーシング14AW

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1800GT クロモドアホイール・前期マスク・SUキャブ

    本体価格
    350万円

  • いすゞ ベレット 1600GTR G161W SOLEX 前期型 ツインカム PR91 ベレG

    本体価格
    411.4万円

  • いすゞ ベレット ファーストバック ファーストバック

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1600GT-R 前期型

    本体価格
    475万円

関東
255
168.9万円
関西
108
172.5万円
東海
81
164.9万円
北海道
24
105.5万円
九州
55
133.9万円
東北
32
160.4万円
北陸・甲信越
38
144.5万円
中国
36
138.3万円
四国
15
141.8万円
地域別台数
関東
4
414.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
280万円
中国
2
350万円
四国
0
---

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ポロとベレットのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   いすゞ  ベレット
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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