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ポロとフォワードジャストンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   いすゞ  フォワードジャストン
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 107万円395万円
フォワードジャストンの相場表を見る
534 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 1オーナー・FrontAssist・Discover Pro・ナビTV・バックカメラ・CarPlay・テクノロジーP・純正15インチAW・キーレスキー・デジタルメーター・Bluetooth・2.0ETC・フロアマット・USB

    本体価格
    109.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車 ACC トラベルアシスト デジタルメーター パーキングセンサー LEDヘッドライト バックカメラ スマートフォンワイヤレスチャージ ワイヤレスApp-Connect ETC ISOFIX  禁煙車

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI トレンドライン 認定中古車保証 ETC バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ナビ バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    29.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン Mナビ/ETC/Cセンサー/Cコンソール/キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド セーフティ&テクノロジー&DiscoverProPKG FRドラレコ ACC バックカメラ LED スマートキー 15AW

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 純正ナビ・TV 純正17AW 1.4ツインチャージャー+7速DSG+パドルシフト ETC HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    82万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正アルミホイール履替/純正ナビ/バックカメラ/コーナーセンサー/ETC/オートエアコン

    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー スペアキー 純正ナビゲーション TV アダプティブクルーズコントロール フロントアシスト ETC パドルシフト

    本体価格
    63.7万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワードジャストン 走行距離10万 

    本体価格
    107万円

  • いすゞ フォワードジャストン 4tダンプ 7.2D 6MT 4トンダンプ 三方開 7200cc 軽油 ディーゼル 6MT 6速マニュアルミッション 最大積載量4000kg

    本体価格
    260万円

  • いすゞ フォワードジャストン 7.2D ダンプ 4tダンプ 6MT クラッチレス 

    本体価格
    249万円

  • いすゞ フォワードジャストン タダノ3段クレーン Z300 

    本体価格
    395万円

関東
208
158.2万円
関西
104
168.9万円
東海
60
138.3万円
北海道
21
104.9万円
九州
36
149.2万円
東北
24
148万円
北陸・甲信越
41
170.2万円
中国
26
165.6万円
四国
14
149.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
107万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
254.5万円
四国
1
395万円

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フォルクスワーゲン  ポロ   いすゞ  フォワードジャストン
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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