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ポロとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポロとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 234.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
621 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ナビ バックカメラ デイライト ブレーキアシスト スピードリミッター オートエアコン オートライト 認定中古車

    本体価格
    117.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ナビ・バックモニター・ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    39.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI エディション 25 CPO 認定中古車 Edition25 限定車専用レザーシート アダプティブコントロール ブラインドスポットディクション 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン セ-フティPKG ACC DiscoverPro 12セグ LED 後退時衝突軽減ブレーキ リヤトラフィックアラート ブラインドスポットディテクション リアビュ-カメラ パ-クディスタンス CarPlay BT USB DVD ETC2.0 パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    141.7万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ VW認定中古車

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン マイスター 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン マイスター 

    本体価格
    117.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ディスプレイ/ETC/純正15AW/スペアキー

    本体価格
    86.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン VW純正ナビゲーション LEDヘッドライト

    本体価格
    118万円

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    234.8万円

関東
253
169万円
関西
106
171.7万円
東海
74
162.6万円
北海道
25
105.8万円
九州
55
130.1万円
東北
26
163.6万円
北陸・甲信越
30
144.6万円
中国
39
131.7万円
四国
13
142.9万円
地域別台数
関東
4
325.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
281.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
209.8万円486.5万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
999~1984 排気量(cc) 1308
95~207 最高出力(馬力) 185~205
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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