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ポロとファミリアカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   マツダ  ファミリアカブリオレ
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 158万円
ファミリアカブリオレの相場表を見る
605 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 認定保証付き ACC ブラインドスポット App-Connect 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー バックカメラ リヤトラフィックアラート App-Connect TV CD/DVD 純正ナビ ETC ISOFIX デイライト 禁煙車

    本体価格
    136万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル デジタルメーター 純正ナビ 前後センサー

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車 デジタルメーター アダプティブコントロール パークディスタンスコントロール LEDヘッドランプ ETC ブラインドスポットディクション App-Conect 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 純正ナビ デジタルメーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ CarPlay テクノロジーパッケージ LEDヘッドライト バックカメラ オートライト ETC

    本体価格
    253.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ブルーGT /直噴ターボ/7速AT/SDナビ/CD/フルセグTV/ミュージックサーバー/バックカメラ/キセノン/キーレス/17インチアルミ/タイヤ4本新品交換済み/レーダークルコン/プリクラッシュ

    本体価格
    98.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー ワンオーナー地ナビDVDバックカメラETC

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン マイスター 純正夏タイヤ有 純正ナビ Bluetooth フ

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI SportSelectパッケージ・DiscoverPro・前後ドラレコ・バックカメラ・ETC2.0・パーキングアシスト・デジタルコックピット・ワイヤレスチャージャー・バックカメラ・メーカー保証継承

    本体価格
    311.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン AppleCarPlay/純正ナビ/バックカメラ/ETC車載器/クルーズコントロール/アイドリングストップ/プッシュスタート/USB-Cポート/ステアリングスイッチ/Bluetooth接続/純正15インチAW/LEDヘッドライト

    本体価格
    153.4万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアカブリオレ 1600 カブリオレ 後期 DOHC16バルブNAエンジン オートマ

    本体価格
    158万円

関東
232
171.1万円
関西
110
177.9万円
東海
78
151.6万円
北海道
24
103.7万円
九州
47
138.8万円
東北
26
159.6万円
北陸・甲信越
35
143.5万円
中国
36
139万円
四国
17
144.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
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ポロとファミリアカブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   マツダ  ファミリアカブリオレ
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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