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ポロとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 124万円398万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
611 中古車掲載台数 14
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 禁煙車  ナビ付  バックカメラ  ETC付  修復歴無し  アイドリングストップ  フロントカメラ

    本体価格
    63万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/AppleCarplay/AndroidAuto/ナビ/TV/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/オートライト/レザーステアリング/デュアルオートエアコン/1年保証/

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正8型ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth スマートキー2本 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト アダクティブクルーズコントロール ドライブレコーダー パドルシフト 純正フロアマット

    本体価格
    124.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン デジタルメーター スマートフォンワイヤレス充電 純正ナビTV バックカメラ ブラインドスポットディテクション ACC 前後センサー ドライブレコーダー ETC2.0 AppConnect 15インチ純正ホイール

    本体価格
    124.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 社外CD ローダウン 16インチAW

    本体価格
    34.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車 元デモカー 純正ナビ バックカメラ スマートキー ACC LED

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ナビ・バックモニター・ワンオーナー

    本体価格
    208万円

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    450万円

関東
237
171.3万円
関西
108
177.4万円
東海
81
153.5万円
北海道
24
103.7万円
九州
46
140.3万円
東北
27
156.2万円
北陸・甲信越
36
145万円
中国
35
135.9万円
四国
17
144.1万円
地域別台数
関東
3
308.1万円
関西
2
334.5万円
東海
2
269万円
北海道
1
124万円
九州
3
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
248.5万円
四国
0
---

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ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車を探す

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ポロとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
209.8万円486.5万円 新車時価格 680万円938万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
999~1984 排気量(cc) 2198~3199
95~207 最高出力(馬力) 135~225
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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