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ポロとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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ポロとSLRクラス マクラーレンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 5895万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
525 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    137.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 後期モデル ナビ TV Bカメラ 360度ソナー パーキングアシスト スマートキー ACC ETC IQLEDライト AppleCarPlay USB Bluetooth ワイヤレス充電 パドルシフト 衝突軽減

    本体価格
    239.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン カロッツェリアナビ・フルセグTVキヤンセラー付・Bluetooth・DVD再生・7速メカトロニックミッション

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ディスカバープロパッケージ バックカメラ テクノロジーパッケージ 純正メモリーナビ 純正15インチアルミホイール ETC2.0 LEDヘッドランプ Bluetooth接続可 クリアランスソナー

    本体価格
    163万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ デモカー POLO Active テクノロジー&ナビパッケージ ACC(トラベルアシスト機能) 後退時衝突軽減センサー スマートエントリー&スタート ハイビームアシスト スマートフォン非接触充電

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 専用内外装 純正17AW 液晶メーター ワイヤレスCarplay対応純正ナビ ETC2.0 エンブレム内蔵バックカメラ 前後PDC レーンキープアシスト ブラインドスポットディテクション LEDライト CPO認定中古車

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    4800万円

関東
207
158.2万円
関西
101
164.6万円
東海
61
141.3万円
北海道
20
105.2万円
九州
33
142.7万円
東北
23
145.8万円
北陸・甲信越
40
164.6万円
中国
26
159.7万円
四国
14
148.2万円
地域別台数
関東
5
5558.3万円
関西
2
7840万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ポロ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
209.8万円486.5万円 新車時価格 5775万円6300万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
999~1984 排気量(cc) 5439
95~207 最高出力(馬力) 626~650
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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