フォルクスワーゲン ポロ | 三菱 タウンボックス | |
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VS | ||
15万円~425万円
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中古車相場 |
11.9万円~174.6万円
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670台 | 中古車掲載台数 | 153台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォルクスワーゲン ポロ | 三菱 タウンボックス | |
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209.8万円~486.5万円 | 新車時価格 | 160.9万円~214.9万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
4060×1750×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1910 |
999~1984 | 排気量(cc) | 658 |
95~207 | 最高出力(馬力) | 64 |
FF | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上 Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3) |
解説 |
広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3) |
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