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ポロとビュートを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   光岡自動車  ビュート
VS
10.7万円398万円
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中古車相場 20万円435.8万円
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542 中古車掲載台数 135
  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 認定中古車・保証付き

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン セーフティ&テクノロジーパッケージ LED 17インチAW アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットセンサー 駐車アシスト Apple Car Play対応純正ナビ ETC2.0 液晶式メーター

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ウィズ ビーツ ワンオーナー 限定400台(白200台)アップルCar Play Android Auto Bluetoothオーディオ  beatsサウンドシステム 7スピーカー 専用シート・シートベルト 純正HID ETC ドラレコ レーダー

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン フルセグナビ Bluetooth Bカメラ カープレイ ETC LEDライト オートライト オートAC ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ パークアシスト ACC

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン セーフティパッケージ(Lane Assis Park Assist パークディスタンスコントロール オプティカルパーキングシステム ブラインドスポット リヤトラフィックアラート ACC) 1L直列3気筒DOHC インタークーラー付ターボ

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン A-MESSE JAPAN 2024出品車/4輪独立エアサス/イラストヤミーティング2025 優勝受賞/レクサステレーンカーキマイカメタリックALLPEN/BMD16inAW/MAXTONDESIGNエアロ(F.S)/外ヘッド&LEDテール/WHロールゲージ

    本体価格
    108.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー ワンオーナー地ナビDVDバックカメラETC

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ナビ デジタルメ

    本体価格
    163.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正ナビ バックカメラ プッシュスタート LEDヘッドライト 後方死角検知機能 プリクラッシュブレーキ アンビエントライト ACC CARPLAY フルセグTV ETC2.0 オートライト

    本体価格
    126.4万円

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関東
207
165.7万円
関西
120
166.3万円
東海
70
152.7万円
北海道
16
112.9万円
九州
29
164万円
東北
23
145.4万円
北陸・甲信越
33
146.8万円
中国
31
159.5万円
四国
13
160.7万円
地域別台数
関東
43
134.4万円
関西
7
105万円
東海
47
156万円
北海道
2
71.7万円
九州
12
78.7万円
東北
5
164.4万円
北陸・甲信越
6
170万円
中国
9
221.7万円
四国
4
104.3万円

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フォルクスワーゲン  ポロ   光岡自動車  ビュート
209.8万円486.5万円 新車時価格 205万円585万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1680×1550  他
999~1984 排気量(cc) 1198
95~207 最高出力(馬力) 79
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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