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ポロとサニークーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   日産  サニークーペ
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 348万円577.4万円
サニークーペの相場表を見る
529 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン ポロ 1.4 コンフォートライン 

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 認定中古車保証付き

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ナビ TV Bカメ BT接続 電格ミラー ETC

    本体価格
    120.6万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ナビゲーション バックカメラ ETC LEDヘッドライト ACC ブラインドスポット リアトラフィックアラート レーンキープアシスト 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ナビ TV バックカメラ アダプティブクルーズ ブラインドスポット

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車 ACC トラベルアシスト デジタルメーター パーキングセンサー LEDヘッドライト バックカメラ スマートフォンワイヤレスチャージ ワイヤレスApp-Connect ETC ISOFIX  禁煙車

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 1オーナー 純正ナビTV DVD bluetooth USB SD セーフティパッケージ ACC BSM パーキングアシスト 衝突軽減ブレーキ AppleCarplay バックカメラ ETC2.0 スペアキー ドライブレコーダー

    本体価格
    132.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ プレミアム エディション ナビ パッケージ ユーザー買取 ターボ 衝突軽減 横滑防止 パーキングアシスト バックカメラ アイドリングストップ 純正ナビ フルセグTV DVD再生可 オートライト

    本体価格
    96.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ナビTV バックカメラ ETC 新品タイヤ装着 キーレス 純正アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    45万円

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    577.4万円

  • 日産 サニークーペ B110 GX

    本体価格
    440万円

  • 日産 サニークーペ DX ワンオーナー/KB10/距離浅/4速MT/ディーラーOP

    本体価格
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  • 日産 サニークーペ GX-5 純正5速 B110 A12エンジン

    本体価格
    430万円

  • 日産 サニークーペ エクセレント1400GX L14ツインキャブエンジン 内外装仕上済み エンジンOH済 前後バンパー再メッキ 前後シート張替 当時物エルスターホイール 前後ブレーキOH 足回りリフレッシュ済 2Dクーペ ノーマル車

    本体価格
    応談

関東
204
160.5万円
関西
110
164.5万円
東海
62
144.2万円
北海道
18
107.9万円
九州
35
144.7万円
東北
22
146.6万円
北陸・甲信越
41
160.2万円
中国
24
164.3万円
四国
13
150.5万円
地域別台数
関東
2
327.5万円
関西
1
440.5万円
東海
2
508.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
348万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ポロ   日産  サニークーペ
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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