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ポロとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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ポロとSUV e-2008の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   プジョー  SUV e-2008
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 189万円499万円
SUV e-2008の相場表を見る
609 中古車掲載台数 64
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン テクノロジーパッケージ

    本体価格
    144.7万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ブルーGT メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC キーレスエントリー オートエアコン 純正17インチアル ナビ フルセグTV バックカメラ  ETC キーレスエントリー オートエアコン

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー スマートキー APPコネクト ブルートゥース LEDライト USBポート 純正ナビ バックカメラ ETC TVチューナー レーンキープアシスト 前後パーキングセンサー

    本体価格
    123万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 横滑り防止 BT フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    109.6万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ CD ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI セーフティパッケージ Discover ProパッケージDR記録簿 純正ナビ カープレイ レーダークルーズコントロール フルセグTV ブラインンドスポットモニター LEDヘッドライト 純正17インチAW パーキングアシスト

    本体価格
    173.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI カップエディション インタークーラーターボ 5速ミッション 200台限定車 専用エアロバンパー 専用アルミホイール

    本体価格
    45.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン LED LaneAssist ParkAssist

    本体価格
    155万円

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  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承/サンルーフ/フロントシートヒーター/バックカメラ/フロント・バックソナー/ACC/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター

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    本体価格
    359万円

関東
255
174.1万円
関西
108
175.5万円
東海
72
160.5万円
北海道
24
101.2万円
九州
50
128.4万円
東北
24
158.8万円
北陸・甲信越
26
138.9万円
中国
38
128.2万円
四国
12
144.6万円
地域別台数
関東
18
337万円
関西
9
274.6万円
東海
20
339.4万円
北海道
3
304.3万円
九州
2
355万円
東北
3
301.7万円
北陸・甲信越
5
315.8万円
中国
3
352.5万円
四国
1
385万円

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ポロとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   プジョー  SUV e-2008
209.8万円486.5万円 新車時価格 429万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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