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ポロとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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ポロとパナメーラの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ポルシェ  パナメーラ
VS
15万円425万円
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中古車相場 130万円1870万円
パナメーラの相場表を見る
675 中古車掲載台数 284
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル VW認定中古車

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ブルーGT クルコン バックカメラ キーレス

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 衝突軽減B クルコン ナビ Bカメラ CarPlay

    本体価格
    154.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ACC プリクラッシュセーフティ Bカメラ

    本体価格
    154.4万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 純正ナビ DVD再 BTオーディオ Bカメラ

    本体価格
    51.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    237万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン LEDライト スマートキー AppleCarPlay

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純ナビTV Bカメラ LED  禁煙車  認定中古車

    本体価格
    159.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    224万円

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    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD トラフィックジャム レーンチェンジ

    本体価格
    1020万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK オートメッセ出展車・サンルーフ・エアサス

    本体価格
    1269.7万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK スポーツクロノ/22インチAW/黒革/SR/左ハン

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK シートベンチレーション フロント

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 

    本体価格
    229万円

関東
235
160.2万円
関西
109
143.7万円
東海
106
158万円
北海道
21
96.1万円
九州
71
152.7万円
東北
47
129.7万円
北陸・甲信越
40
141.9万円
中国
36
173.8万円
四国
10
108.7万円
地域別台数
関東
94
668.1万円
関西
44
760.9万円
東海
75
703.3万円
北海道
11
436.1万円
九州
26
661.5万円
東北
5
756.5万円
北陸・甲信越
15
568.4万円
中国
5
537.5万円
四国
9
764.2万円

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ポロとパナメーラのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ポルシェ  パナメーラ
209.8万円486.5万円 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
999~1984 排気量(cc) 2893~3996
95~207 最高出力(馬力) 330~630
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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