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ポロと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポロと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   サーブ  9-3カブリオレ
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 99.3万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
607 中古車掲載台数 9
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 禁煙車 ドラレコ バックカメラ 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正アルミホイール フルセグTV CD DVD リモコンキー

    本体価格
    131.6万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 1オーナ CPO認定中古車 純正ナビ バックカメラ IQ.LEDライト LEDテールランプ ACC トラベルアシスト 障害物センサ 駐車支援システム 歩行者検知エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド LIMITED NABI CD

    本体価格
    163万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン マイスター 純ナビTVBカメラLEDライト認定中古車

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 純正メモリーナビ Bカメラ LEDヘッドライト(オート) インテリキー ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール フロントアシスト レーンキープアシスト 純正15インチアルミホイール USB BT

    本体価格
    189.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ターボ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD/CD/BT・ステアリモコン・ETC2.0・キーレス・アイドリングストップ・フロントアシスト・横滑り防止・前方ドライブレコーダー・15インチ純正AW

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ポロ レザーパッケージ フルセグナビTV Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI トレンドライン 認定中古車 アップルカープレイ アンドロイドオート CD SD USB Bluetooth バックカメラ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    168万円

関東
234
171.2万円
関西
108
178.6万円
東海
78
151.6万円
北海道
24
103.7万円
九州
46
137万円
東北
26
159.4万円
北陸・甲信越
35
143.5万円
中国
39
142.6万円
四国
17
144.1万円
地域別台数
関東
1
100.2万円
関西
3
170.4万円
東海
3
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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9-3カブリオレの中古車を探す

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ポロと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   サーブ  9-3カブリオレ
209.8万円486.5万円 新車時価格 499万円654万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
999~1984 排気量(cc) 1998~2792
95~207 最高出力(馬力) 150~250
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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