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クロスビーとポロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
1415 中古車掲載台数 609
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/全周囲カメラ/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/ドライブレコーダー/フルセグチューナー/Bluetooth/社外品サブウーファー/

    本体価格
    157万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ ナビ 全方位カメラ 

    本体価格
    133万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 全方位モニター用カメラパッケージ装着 デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドランプ

    本体価格
    213万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 6AT パドルシフト LEDヘッドランプ キーレスプッシュS アダプティブクルーズコントロール オーディオスイッチ パーソナルテーブル マイルドハイブリッド シートヒーター フルオートエアコン

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 オーディオレス 

    本体価格
    211.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV ターボ×ハイブリッド 全方位カメラメモリーナビ ETC ナビ連動ドラレコ 前後ブレーキサポート アダプティブクルコン 両側シートヒーター&リフター パドルシフト シートバックテーブル ウォークスルー

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正SDナビ コーナーセンサー 保証書

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8インチナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト シートバックテーブル クルーズコントロール ステアリングスイッチ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 社外ナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー セーフティサポート

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    205万円

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    63万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ナビテレビETCキーレス

    本体価格
    36.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン バックカメラ純正ナビクルーズコントロール

    本体価格
    179.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ACC 純正ナビ アルミホイール リアカメラ

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    38万円

関東
369
172.1万円
関西
134
177.3万円
東海
211
174.1万円
北海道
112
189.9万円
九州
193
164.1万円
東北
168
187.1万円
北陸・甲信越
122
173.5万円
中国
77
182.3万円
四国
29
177.8万円
地域別台数
関東
236
168.4万円
関西
105
174.6万円
東海
81
153.9万円
北海道
24
105.5万円
九州
49
135.3万円
東北
29
157.7万円
北陸・甲信越
36
142.8万円
中国
34
133.3万円
四国
15
150.3万円

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クロスビーとポロのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   フォルクスワーゲン  ポロ
176.6万円257万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
996~1197 排気量(cc) 999~1984
80~99 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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