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ポロとクレスタを比較! - みんなの比較車種

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ポロとクレスタの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   トヨタ  クレスタ
VS
15万円419万円
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中古車相場 25万円533万円
クレスタの相場表を見る
737 中古車掲載台数 78
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 当社社用車 純正ナビバックモニター

    本体価格
    264万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン マイスター ハーフレザー ナビ LEDライト

    本体価格
    132.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 認定中古車 ACC レーンキープ 駐車支援 LED

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ナビ/TV/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 買取車 禁煙 ETC AUX キ-レス 車検R8.1 LED

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン LED 純正ナビ Bカメラ CD 認定中古車

    本体価格
    159.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル DiscoverPro IQLIGHT キーフリー Rカメラ

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    240万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ LEDヘッドライト デジタルメーター

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    137.4万円

関東
276
189.7万円
関西
117
155.2万円
東海
114
168.2万円
北海道
21
110.8万円
九州
63
159.3万円
東北
51
146.9万円
北陸・甲信越
50
138.5万円
中国
34
173.3万円
四国
11
98.5万円
地域別台数
関東
33
218.5万円
関西
3
153.9万円
東海
10
280.5万円
北海道
10
190.7万円
九州
8
185万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
3
93.4万円
中国
7
294.4万円
四国
2
128万円

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ポロとクレスタのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   トヨタ  クレスタ
209.8万円486.5万円 新車時価格 206万円349.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1755×1420  他
999~1984 排気量(cc) 1988~2997
95~207 最高出力(馬力) 97~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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