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ポロとコースタービッグバンを比較! - みんなの比較車種

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ポロとコースタービッグバンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   トヨタ  コースタービッグバン
VS
12.8万円415万円
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中古車相場 240万円1089.8万円
コースタービッグバンの相場表を見る
592 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン デジタルメーター 禁煙 バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDライト カープレイ ETC パドルシフト 認定中古車 弊社下取車 点検記録簿付き プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン セーフティ&テクノロジーパッケージ LED アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットセンサー 駐車アシスト 液晶式メーター Apple Car Play/USB/Bluetooth対応純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI F5速 ツインカムターボ車 ケンウッドナビ DVD再生 CD ETC付 走行約66000km ブラックパール 16インチアルミ スペアキー 市街地走行テスト済 修復歴無し

    本体価格
    53.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 純正 9.2インチ メモリーナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/ABS

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 純正ナビTV バックカメラ ETC2.0 BSM

    本体価格
    114.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 認定中古車 純正ナビ バックカメラ パークディスタンスコントロールセンサー ETC Bluetoothaudio LEDヘッドライト

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン AppleCarplay/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/レーダークルーズコントロール/Bluetooth接続/純正ナビ/バックカメラ/USBポート/プッシュスタート/

    本体価格
    115.6万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ハーフレザーシート シートヒーター フルセグナビ Bluetooth Bカメラ ETC LEDヘッドライト オートライト 純正アルミホイール アダプティブクルコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    1089.8万円

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    本体価格
    698万円

関東
247
175.2万円
関西
102
175万円
東海
70
159.3万円
北海道
24
100万円
九州
47
127.3万円
東北
25
158.8万円
北陸・甲信越
27
137.7万円
中国
38
130.1万円
四国
12
147.6万円
地域別台数
関東
3
805.6万円
関西
0
---
東海
2
363万円
北海道
0
---
九州
1
240万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとコースタービッグバンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   トヨタ  コースタービッグバン
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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