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ポロとカラベルを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   フォルクスワーゲン  カラベル
VS
15万円425万円
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中古車相場 189.8万円988万円
カラベルの相場表を見る
675 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレード パッケージ ブルーモーション テクノロジー アダプティブクルコン Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    84万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレード パッケージ ブルーモーション テクノロジー ACC 純正ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    79.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン TV クルーズコントロール

    本体価格
    169.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 純正ナビ ETC バックカメラ クルコン 純AW

    本体価格
    345.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー ワンオーナ禁煙車 ナビ/Bカメ Bluetooth

    本体価格
    59.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正ナビ バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    163万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 認定中古車 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI トレンドライン 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン セーフティ Discover pro 認定中古車

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン カラベル カラベル ケンウッドナビ・地デジTV・ETC・丸目

    本体価格
    189.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル T7 マルチバン ロング Style 2.0 TDI 日本未導入 7人乗 ロングボディ 社外ナビ付

    本体価格
    988万円

  • フォルクスワーゲン カラベル 2.0TDI エグゼクティブ 204PS 7速DSG 

    本体価格
    737万円

  • フォルクスワーゲン カラベル T5トランスポーター/フリップダウン 後部座席ベットキット/1ナンバー登録

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL 全塗装 サイドステップ YANASE正規D車

    本体価格
    209.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル 正規ディーラー車 トランスポーター 床ウッド張リ セカンドベンチシート

    本体価格
    357万円

  • フォルクスワーゲン カラベル カラベルGL 2.1L 右H 7人乗 正規D車 パワステ付

    本体価格
    218万円

関東
235
160.2万円
関西
109
143.7万円
東海
106
158万円
北海道
21
96.1万円
九州
71
152.7万円
東北
47
129.7万円
北陸・甲信越
40
141.9万円
中国
36
173.8万円
四国
10
108.7万円
地域別台数
関東
4
436.2万円
関西
0
---
東海
2
485万円
北海道
0
---
九州
1
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ポロ   フォルクスワーゲン  カラベル
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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