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ゴルフとパンダを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フィアット  パンダ
VS
20.8万円775.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 12.3万円335万円
パンダの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 160
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 認定中古車 特別仕様車 VW純正ナビゲーションシステム ETC2.0ユニット TVチューナー CD/DVDプレイヤー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ プリクラッシュブレーキシシステム 渋滞時追従支援システム ブラインドスポットディテクション レーンキープアシストシステム プロアクティブオキュパントプロテクション リアトラフィックアラート

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ テクノロジーパッケージ マトリクスLED  トラベルアシスト(運転支援システム) レーンチェンジアシスト 駐車アシスト ヘッドアップディスプレイ Apple Car Play対応純正ナビ 地デジTV 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GLi 6AT/黒/禁煙車/ウィークポイント修理済

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD BBSホイール アダプティブクルコン パーキングアシスト プリクラッシュブレーキ 禁煙車両 BTオーディオ ナビTV フルセグ サイドエアバッグ スマートキ 革シート オートライト  ETC

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/AUX・バックカメラ・ハーフレザーシート・ドライブレコーダー・ETC・純正19AW・保証書・取扱説明書・HIDライト

    本体価格
    182.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI BILSTEIN DCC付車高調・AKRAPOVICマフラー・RAYS 19AW・フロントRECAROシート・フロント RacingLine st2ブレーキキット・リア HHCビックローターキット

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション レーンキープアシスト デジタルメーター ブラインドスポット トラベルアシスト ワイヤレスチャージング リアトラフィックアラート IQライト 前後センサー

    本体価格
    237万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GLi 全塗装/マルティムブルー/フォルクスワーゲンゴルフ純正色

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    30万円

  • フィアット パンダ イージー 純正アルミホイール ルーフレール ETC 純正CD キーレス 横滑り防止装置 フォグランプ

    本体価格
    52万円

  • フィアット パンダ イージー 修復歴無し

    本体価格
    130.9万円

関東
397
256.5万円
関西
207
274.4万円
東海
133
249.9万円
北海道
34
219.6万円
九州
61
231.6万円
東北
46
196.8万円
北陸・甲信越
49
240.7万円
中国
59
255.4万円
四国
19
217.9万円
地域別台数
関東
48
82.9万円
関西
41
102.3万円
東海
20
136万円
北海道
5
119.1万円
九州
23
85.1万円
東北
2
56.4万円
北陸・甲信越
5
122.4万円
中国
11
98.1万円
四国
5
48.4万円

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ゴルフとパンダのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フィアット  パンダ
291.6万円792.8万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
999~1984 排気量(cc) 875
110~333 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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