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ゴルフとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとマイバッハの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マイバッハ  マイバッハ
VS
10万円820万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 577万円2780万円
マイバッハの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター LEDライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    223万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン 

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ACC

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ナビ ETC パドルシフト パーキングセンサー

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTE プリクラ ディスプロ DTV ETC Bカメ

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R RAYS18インチアルミ ブラックレザーシート

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 液晶メーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2780万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 D車・調光ルーフ・パーテーション・OP853

    本体価格
    888万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    2300万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 WALD22インチ ソーラーパネル ロワリング

    本体価格
    577万円

関東
411
242.4万円
関西
135
208.8万円
東海
153
244.6万円
北海道
42
164.4万円
九州
103
240.8万円
東北
45
160.7万円
北陸・甲信越
61
196万円
中国
66
226.9万円
四国
12
234.8万円
地域別台数
関東
4
2426万円
関西
1
577万円
東海
2
888万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとマイバッハのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マイバッハ  マイバッハ
291.6万円792.8万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
999~1984 排気量(cc) 5513~5980
110~333 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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