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ゴルフとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
22万円789.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 14.8万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
1091 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビゲーションシステム LEDマトリックスヘッドライト ACC ETC2.0 純正ドライブレコーダー(前後) レーンチェンジアシストシステム リヤトラフィックアラート

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ IQライト ハンドルヒーター シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI テクノロジーPKG 純正ナビ TV バックカメラ ACC デジタルコックピット

    本体価格
    349万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD 

    本体価格
    650万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD Certified Pre-owned 禁煙車 R専用装備 4Motion

    本体価格
    481万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ワンオーナー テクノロジーパッケージ Discoverproパッケージ オールインセーフティ 純正10型ナビ フルセグTV ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    337.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ワンオーナー 前後純正ドラレコ オールインセーフティ LEDマトリクスヘッドランプ ヘッドアップディスプレイ ディスカバープロパッケージ 純正19インチAW

    本体価格
    388.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビBカメラ クルコンETC

    本体価格
    258.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 認定中古車・デジタルメーター・Apple Car Play・フルセグTV・ACC・LED・ブラインドスポットモニター・バックカメラ・純AW

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
448
268.8万円
関西
185
266.7万円
東海
135
270.6万円
北海道
39
213.7万円
九州
91
221.2万円
東北
53
228.1万円
北陸・甲信越
64
254.2万円
中国
51
228.3万円
四国
25
216.3万円
地域別台数
関東
4
58.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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ゴルフとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  アルテッツァジータ
291.6万円792.8万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
999~1984 排気量(cc) 1988~2997
110~333 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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