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ゴルフとカローラFXを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとカローラFXの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  カローラFX
VS
18万円819万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 229万円
カローラFXの相場表を見る
971 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 後期型 ディスカバリープロ 禁煙車

    本体価格
    187.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 最終型 ディナウディオ DiscoverPro 白革

    本体価格
    254万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 4WD 新品天張貼替済 OZ18AW PIAAフォグ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ドラレコ前後 TV ワイヤレスチャージング

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン ワンオーナー 禁煙車 デジタルメーター

    本体価格
    313万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 2016MY 1オナ ディスカバープロ ACC DCC

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスターエディション ナビETC ワンオーナードラレコ付き

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター レザーシート パワーシート バックカメラ

    本体価格
    219.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ オールインS/シートヒーター/HUD/純正17AW

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 元社有車 禁煙車

    本体価格
    334万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラFX 1.6 GT スーパーストラットサスペンション装着車 純正5速 走行50000キロ 絶滅危惧種 AE101

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラFX GTV 5速MT AE92型 4AGEエンジン 板金塗装歴無し

    本体価格
    233万円

関東
369
235.7万円
関西
158
211.3万円
東海
123
244.8万円
北海道
51
184.7万円
九州
97
215.1万円
東北
50
168.7万円
北陸・甲信越
50
185.5万円
中国
61
198.9万円
四国
12
222.5万円
地域別台数
関東
1
229万円
関西
0
---
東海
1
233万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとカローラFXのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  カローラFX
291.6万円792.8万円 新車時価格 135.6万円206.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1685×1375  他
999~1984 排気量(cc) 1587
110~333 最高出力(馬力) 115~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.6km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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