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ゴルフとプログレを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  プログレ
VS
25万円789.9万円
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中古車相場 39.8万円228万円
プログレの相場表を見る
1020 中古車掲載台数 28
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI VW認定中古車

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ベーシック Bカメラ LEDライト1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    313万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ IQライト 禁煙車 認定中古車 ACC

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD 

    本体価格
    628万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ ディーゼル車・追突軽減車ナビTVカープレーアンドロイド対応・バックカメラ・アダクティブクルーズコントロール・ブラインドスポット・後退時追突軽減車・リヤトラフィックアラート

    本体価格
    176.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ターボ ナビ バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 6MT/KW V3車高調/レムスマフラー/ADVAN GT/VARISカーボンボンネット/点検記録簿/NEUSPEEDエアインテークKIT 前後スウェイバー タワーバー/ISWEEPセンターフロアブレース/後期型/Apple CarPlay

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター LEATHER・TURBO

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ トラベルAST マトリクスLED AppleCarPlay

    本体価格
    263万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GLi 法定整備付 COM診断付 AT 5人乗

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    60万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 iRバージョン サンルーフ 黒本革シート コンビハンドル コールドエンブレム ローダウン ワンオフマフラー

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  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 特別仕様車 直6/1JZエンジン クルコン キーレス バック/フロントカメラ ウッドコンビハンドル/インパネ 純正DVDナビ CD/CS ETC HID オートライト 電動コーナーポール 純正15AW

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    45万円

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    本体価格
    102万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ /車検整備付/純正ナビ/フロントモニター/バックモニター/前方ドライブレコーダー/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    52万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 純正ナビ バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    56.5万円

関東
408
254.1万円
関西
194
266万円
東海
114
250.6万円
北海道
41
232.5万円
九州
85
221.4万円
東北
52
224.9万円
北陸・甲信越
54
254万円
中国
49
229.5万円
四国
23
227.9万円
地域別台数
関東
14
72.5万円
関西
3
50.2万円
東海
2
68.9万円
北海道
0
---
九州
3
72.1万円
東北
1
75万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
88.3万円
四国
1
128万円

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ゴルフとプログレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  プログレ
291.6万円792.8万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
999~1984 排気量(cc) 2491~2997
110~333 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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