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ゴルフとプログレを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  プログレ
VS
18.8万円848万円
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中古車相場 34.8万円128万円
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942 中古車掲載台数 22
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車保証1年 サンルーフ ハーマンカードンオーディオ レザーシート シートベンチレーター パワーシート 純正ナビゲーション TVチューナー IQライト 19インチアルミ ACC DCC

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 純正ナビ フルセグTV 360°カメラ GTiパフォーマンス19インチアルミホイール DCCパッケージ DiscoverProパッケージ ACC BSM レーンキープアシスト

    本体価格
    197.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ ワンオーナ ベージュ革 ナビTV Bカメラ ディナウディオサウンド アダプティブクルーズ レーン/サイドアシスト デジタルメーター LEDライト スマートキー2個

    本体価格
    188.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 関東仕入 電動黒革 フルセグナビ LEDライト 純正18AW 衝突軽減 アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット ATハイビーム シートヒーター バックカメラ 前後ソナー カープレイ接続

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車 弊社デモカー Golf GTI グラナディラブラックメタリック テクノロジーパッケージ DCC 19インチアルミホイール 純正ナビ ETC アラウンドビューカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI VOOMERANフルキット オーバーフェンダー公認60mmワイド  KW車高調 フロントBREMBOキャリパー内装タン本革張替

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ターボ・4WD・レーンキープアシストシステム・禁煙車・レザーシート・前後ソナー・純正18AW・バイキセノン・スマートキー・フィルム・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    238万円

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    110万円

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    70万円

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    69.9万円

関東
418
258.5万円
関西
178
258万円
東海
93
243.9万円
北海道
38
228.2万円
九州
60
212万円
東北
40
235.4万円
北陸・甲信越
45
244.6万円
中国
51
220.4万円
四国
19
237.1万円
地域別台数
関東
11
65.9万円
関西
2
45.7万円
東海
4
89.5万円
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
64.8万円
中国
2
74.9万円
四国
1
128万円

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ゴルフとプログレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  プログレ
291.6万円792.8万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
999~1984 排気量(cc) 2491~2997
110~333 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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