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ゴルフカブリオと360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフカブリオと360スパイダーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ   フェラーリ  360スパイダー
VS
53万円~330万円
ゴルフカブリオの相場表を見る
中古車相場 1168万円~1998万円
360スパイダーの相場表を見る
30台 中古車掲載台数 12台
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 クラシックライン タイミングベルト交換済

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 ナルディステアリング レカロシート

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1800 マークレスグリル/丸目2灯/ATSアルミ/モモハンドル/ETC/サイドインパクトバー

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ クラシックライン 

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 左ハンドル 社外アルミ ウッドステアリング 丸目4灯  ローダウン

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ ベース 新品幌交換済み ディーラー車 同色全塗装済み 室内保管 ノーマル

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 左H D車 社外14インチAW 社外足廻り

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 1.8 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 BBS16インチ

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    1698万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    1340万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 正規D車 左ハンドル 室内保管 禁煙車 伊藤レーシングマフラー デイトナシート HDDナビ ETC タイミングベルト 交換済み 電動ミラー 純正アルミ 取説 スペアキー 備品有り

    本体価格
    1350万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 正規D車 後期モデル スクーデリアシールド 純正OPパワーシート Fチャレンジグリル 可変バルブマフラー 純正OPレッドキャリパー スペシャルカラーシート

    本体価格
    1168万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 正規ディーラー車/チャレンジグリル/ベージュレザー/18インチAW/Bカメラ/

    本体価格
    1299万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 フルオリジナルペイント タイベル交換渡

    本体価格
    応談

関東
4台
231.5万円
関西
10台
184.8万円
東海
5台
182.5万円
北海道
1台
248万円
九州
6台
181.6万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
---
中国
3台
176.4万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
3台
1360万円
関西
2台
1698万円
東海
4台
1549万円
北海道
0台
---
九州
1台
1168万円
東北
1台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
1168万円
四国
0台
---

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ゴルフカブリオと360スパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ   フェラーリ  360スパイダー
335万円~340万円 新車時価格 1780万円~1898万円
オープン ボディタイプ オープン
4075×1695×1420 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
1984 排気量(cc) 3586
116 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
11km/L 10.15モード燃費 ---

開放感と快適性を両立

4代目ゴルフをベースとしたゴルフカブリオレが登場。ゴルフのオープンモデルの象徴ともいえるセーフティロールバーを装備し、新たにサイドエアバッグなどの装備を加えて一層安全性が高くなっている。生産はこれまで通り、カルマン社が手がけ、フル4シーターオープンだ。BBS社製アルミホイールやレザーシートなど豪華な装備が奢られる。エンジンは2L直4の1種類だ。(1999.2)
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではゴルフカブリオの中古車は30台、360スパイダーの中古車は12台掲載しています。
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